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《车矩阵》行业解读：“五一”小长假期间，国内汽车投诉知名网站新鲜发布了2023年4月份国内汽车质量投诉排行榜（TOP 10)，据统计4月份汽车投诉量与上月基本持平，投诉问题大多集中在车机系统及影音系统上，而国产自主车型的投诉问题集中在销售及服务类问题上，大多因销售终端店引起，希望能引起厂家的重视。

具体来看，国内新能源领军车企比亚迪两款热销车型出现大量的投诉，问题主要集中在终端店销售过程中存在价格随意变动、变相收费、强制购买等问题。这与当下比亚迪车型热销存在一定因果关系，如比亚迪海洋网首款车型海豚(图片|配置|询价)自上市以来长期存在产能不足，大量的订单导致终端店不能及时交车，从而引发车主的投诉，这期间存在着部分终端店随意加价、变相收取费用等“恶劣”行径，对于客户的伤害是事实存在的，希望比亚迪销售公司能从严治理销售渠道的行为，规范销售政策，从而避免消费者投诉。

东风标致408(图片|配置|询价) 再次上榜其投诉问题仍然是烧机油、随意减配等问题上，随着新一代标致408上市日期的临近，东风标致应快速消除此类问题影响，为新一代车型的上市热销铺平道路，若不然大量的投诉带来的负面对新车上市极为不利。

一汽丰田三款被投诉车型中，丰田锐志和国产皇冠早已停产，被投诉车型属于使用年代久远，仪表台及部件老化实属正常，建议厂家加大原厂零部件供应，对于投诉问题可以配合终端店进行适当的免费维修，从而维护老车主对于品牌的忠诚和口碑。对于皇冠陆放车机系统投诉可实行召回免费升级，切实做到为车主解决后顾之忧。

吉利汽车旗下高端品牌极氪车型001的投诉问题门窗漏风、座椅问题属于质量问题，应该引起足够重视，终端店对于此类返店维修应积极解决并上报厂家承担费用，挽回声誉。热销车型星越L同样可以采取厂家免费维修的方法，消除不利影响。

长安汽车两大系列中热销车型UNI-K和CS55 Plus的投诉问题极为相似，可见长安汽车在系统升级、导航。影音系统等问题上存在着缺陷，厂家应足够重视，优化升级消除问题从而避免大量投诉引发被责令召回。

总结：4月投诉榜单中除个别车型外，一些当下热销的车型由于“急功近利”未站在消费者立场上考虑，随意加价、存在着欺诈的嫌疑，这种个别终端店的行为对品牌的伤害是巨大的，毕竟消费者是冲着品牌知名度和影响力去的，这样做无疑是渐进式“自杀”，而这份榜单也为即将购车的准车主带来了一些购车参考。