8月18日，佛山生产服务型国家物流枢纽重点项目——佛山官窑铁路枢纽正式开通运营，将引入班列资源、优质货源、战略合作伙伴，满足现代物流发展需要，为佛山国际陆港项目、一汽大众新能源汽车项目提供充足运输保障，降低制造企业运营压力，为佛山高质量发展提供有力支撑。

推动物流降本增效，支撑经济高质量发展

3、2、1，推杆！随着省、市、区相关领导共同拉动象征铁路枢纽开通的拉杆，官窑铁路枢纽列车缓缓开动，火车头拉着一节节车厢驶向远方，标志着佛山官窑铁路枢纽业务正式启动......佛山官窑铁路枢纽项目位于南海区狮山镇，是“国字号”佛山生产服务型国家物流枢纽——官窑物流枢纽区的始发工程，项目横跨南海、三水两区，占地531.4亩，工程铺设轨道11.022公里，投运后专用线将承担佛山地区铁路运量800万吨，为佛山的装备制造、泛家居产业、电子信息、生物医药、新能源装备等产业的原材料输入、产品输出提供便捷的运输服务。

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国家物流枢纽重点项目佛山官窑枢纽（铁路)开运。/佛山市新闻传媒中心记者刘浩斌摄

“官窑铁路枢纽的正式开通，是铁路和地方政府进行铁路物流产业合资合作的成功实践。”中国铁路广州局集团有限公司副总经理岳春华表示，将进一步完善佛山生产服务型国家物流枢纽功能，带动广佛都市圈、广佛肇经济圈物流更加快速便捷，更好满足佛山市特别是南海区企业运输需求和社会物流需要。

佛山生产服务型国家物流枢纽。/佛山市新闻传媒中心记者刘浩斌摄

佛山是制造业大市，官窑铁路枢纽项目的开通运营将发挥铁路运量大、运距长、速度快、安全性高的优势，通过整合粤港澳大湾区公路铁路物流运输资源，提升全程物流服务标准，有利于企业的原材料输入、产品输出，进一步推动物流降本增效，为佛山经济高质量发展提供支撑。

佛山市委常委、常务副市长刘杰表示，佛山将继续与铁路部门携手共同提升佛山国家物流枢纽铁路干线运输作业组织能力。各级各部门，尤其是南海、三水两区要积极主动服务项目所需，创新物流服务的模式，为企业提供更优质更智慧的物流服务，为佛山官窑铁路枢纽的发展创造优良条件。

通道+枢纽+网络，打造现代化物流运作体系

佛山生产服务型国家物流枢纽于2020年被列为第二批国家物流枢纽，承担着深化落实《国家物流枢纽布局和建设规划》、构建“通道+枢纽+网络”的现代化物流运作体系、示范带动其他物流枢纽的重要任务。

其中，核心区官窑枢纽片区重点布局工业物流区、商贸物流区、国际物流区、物流总部基地等功能区，通过打破南海和佛山传统物流产业格局，给佛山制造业深度融入全球制造业产业链和供应链、尽快提升物流服务能力，培育高质量发展的新动能。

开运仪式现场。/佛山市新闻传媒中心记者刘浩斌摄

值得注意的是，佛山国家物流枢纽首期项目——佛山国际陆港项目，已于今年3月30日开港，项目占地198亩，建筑面积26万平方米，总投资约15亿元，建设枢纽总部大楼、国际快件监管中心、保税物流中心（B型）、口岸查验区、物流信息交易中心及商业配套中心等设施，通过引入海关与电子口岸“一站式”的便利通关，将港口的装箱、拆箱、保管、中转、海关及检验检疫功能向陆港延伸，发展多业态物流、供应链管理和在岸离岸贸易综合服务。

中铁快运股份有限公司董事长杨斌表示，中铁快运将主动承接推动属地物流、商流互联互通的任务，充分发挥铁路与属地政府、企业的合作机制，释放官窑铁路枢纽的铁路疏运能力，创造更多新的发展机会，在提振铁路物流服务区域经济社会中发挥积极作用。

接下来，佛山官窑铁路枢纽将乘现代智慧物流业发展之势，积极引入班列资源、优质货源，提升区域物流服务水平，构建服务于实体经济运能运力平台，促进区域智能产业集群融合发展，加快区域智慧城市的建设进程。

文/佛山市新闻传媒中心记者刘浩斌 通讯员朱路蓝

编辑丨朱韵耀