15万，应该是很多人购买人生中第一台车的预算，在过去自主品牌还未崛起、合资车占主导的时候，大家只能将就入手一些合资“买菜车”，不但性价比不高，搭载的配置也是非常有限。但是随着近几年来自主品牌的崛起，这一局势出现了一些微妙的变化。
就好比来自上汽名爵的MG7，在同样的价位下，它不仅拥有四个无边框车门，还配备了堪比保时捷的三段式折叠尾翼。当然，这些对于MG7来说，还不是重点，接下来这篇文章将从设计、品质、动力三个维度出发，着手分析为何MG7能在一众合资车中突出重围，成为极具质感和性价比的国产轿跑。
(资料图片仅供参考)
真正的好看，是打破常规的好看
作为一款定价区间15万元的轿跑，MG7如何定义一款车的好看？很显然，MG7的答案是“MG式的惹人注目”。
那何为“MG式的惹人注目”呢？
在MG7身上，有很多个性化的设计元素，比如宽体猎爪矩阵式运动格栅，有片状单体元素点缀，像极了把锋锐的豹爪装饰上车；流畅的顶部线条与后肩线相呼应，最后收尾于一根贯穿尾灯，一气呵成完成了Fastback溜背设计；超跑风范无框车门，能与整车很好地融为一体，一点都不突兀；不锈钢本色的双边四出尾排，配合超跑同款的自适应三段式电动尾翼，直接在听觉和视觉上满足消费者对速度与激情的享受。
可以看到，在追求“好看”的路上，MG7并没有采用常规的设计，而是选择了更加激进的轿跑风格。但这种激进是张弛有度的，既不用担心中规中矩的设计风格不耐看，也不用为太超前有点另类而发愁。而且，上述这些亮点随便单拎一个出来都是时尚车载单品的个性化设计，虽然在视觉上极具攻击力，但组合上车时又是异常的和谐，更是直接把MG7的惹人注目指数拉高，带来一种挪不开眼的好看。
有这样的“MG式的惹人注目”加持，MG7出街必定是会赚足回头率的。但MG7并非“中看不中用”的花瓶，它的这些个性化设计很多还兼具实用性。比如其自适应三段式电动尾翼，好看帅气之余，还能在追求速度与激情时稳定车身；其超跑风范无框车门除了能让开门更加优雅自在，还能进一步缩小A柱盲区，有效拓宽驾驶视野。如此来看，MG7的好看是“中看又中用”，优雅且不失风度。
真正的品质，是越级的品质
当下的消费者都是理性的，虽然对美有追求，但也会注重用车层面的质感，于是MG7直接带来了越级的品质。
其中最能体现这一点的就在整车的配置上。细数一下，坐进车内，抬头就可以看到Topload可开启式玻璃穹顶带来的全景视野，伸手就可以触摸到太空飞行器式电子排挡和33英寸一体式显示屏所带来的科技质感，坐在暴风眼一体式运动座椅就能感受到强大的立体包裹感，静待着的时候还能享受BOSE® Premium音响系统和沉浸式光感律动256色无级可调氛围灯营造的舒适自在氛围。即便是在需要感知的层面，MG7也准备了可实现深度智能语音交互、拥有丰富娱乐生态（如哔哩哔哩、网易云音乐、喜马拉雅等）的斑马维纳斯智能系统，只需一招就让出行生活更有趣。
可以看到，从视觉到听觉再到触觉，MG7都是全部武装了一系列的高能配置，这其中更是不失通常在更高级别的车上才能看到的牌面很足的配置。而且，这些高价值的配置，组合起来后还能让用车体验有堪比豪华车的舒适便捷与质感，直接把座舱品质的越级感直抒胸臆般展示出来。毕竟MG71.5T车型顶配也才13.78万元，价格“香”、配置又齐全，在市面上很抢手。
当然，MG7带来的越级品质并非只会简单粗暴地把配置一个劲地装载上车，它还会在一些细节上如座舱的精致感、静谧性以及实用性，带来越级体验。比如精致感，MG7的内饰采用高级皮质，搭配水波纹压印和欧洲织纹滚边工艺后，一种轻奢高级的静谧美油然而生。而静谧性方面，MG7全车覆盖44处吸音材料，并在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位进行声学隔断，降噪量比肩豪华车。同时考虑到储物的需求，MG7全车共有14处贴心储物空间，行李箱之外，还有包括中控台杯托、中控台扶手盒、中控台后端储物、中控台侧方储物盒等储物位置，这种落于细节的储物空间并不会用“够用”这一标准来糊弄消费者，反而是实打实地满足家庭出行的储物需求。可见，无论是看整车配置还看设计细节，MG7都把座舱品质的越级感拿捏住了。
真正的澎湃，是随心所欲的澎湃
MG7是上汽MG品牌旗舰车型，已于今年3月29日上市，提供1.5T和2.0T两种动力总共6款车型，售价为11.98万元~16.98万元。而往往，消费者在入手人生第一台车时，很容易面临着“要求高但预算不高、只能对车型某方面需求做牺牲”的让步，比如在合适的价位上选择一台了“买菜车”，空间够能代步，却不能满足对速度的热血追求。为此，MG7 1.5T车型来了，能在性能层面上直接击碎这一消费痛点。
据了解，MG7 1.5T车型搭载的是上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，配合7速湿式双离合自动变速箱后，可以让澎湃的动力有更顺滑线性地表达。在这个基础上，MG7 1.5T车型还装备上了一系列能让驾驶感受更有质感的配置，比如能让转向更加灵敏轻松的DP-EPS双小齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向系统，可实现ACC自适应巡航辅助、AEB前向碰撞辅助等功能的MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶。有了这些高能配置的高效配合，MG7 1.5T车型自然是好开又好上手的，而且从车身尺寸上看车，虽是B级车，但开起来不会觉得车很大、不灵活，反而因为动力充沛、转向灵敏、操控有质感等驾控表现，直接让整车开起来得心应手，应对各种路况都能游刃有余。
当然，罗列这些也并非是想在参数上获得优越感，只是想证明MG7 1.5T车型有可以让消费者的出行生活更加随心所欲的资本。畅想一下，平日里一直忙于工作的你，突然有了来一场说走就走的旅行的想法，这时候你需要请好假，也需要一台MG7 1.5T车型，因为它不会限定你的出行场景，你可以穿街走巷地体验当地的人文风情与美食佳肴，你也可以在安全路段尽情享受速度带来的自由与快感，这时候MG7 1.5T车型都会是你很好的陪伴者。可见，MG7 1.5T车型不仅性价比高、品质好，还无需消费者因预算问题对性能做让步，可以随心所欲享受澎湃且热烈的生活。
不难发现，对于越来越注重品质的消费者来说，市面上偏向传统的常规车型或许无法满足他们挑剔的“胃口”，因此在购车预算有限的情况下，性价比高、能带来越级体验的MG7似乎为他们提供了一个更好的购车选择。它不但拥有好看、帅气的跑车级设计，还在配置和品质感方面直线拉满，秀出了并不输给豪华车的姿态。即便是在性能驾控方面，MG7也是坚决不需要消费者因预算问题对性能做让步，直接带来了随心所欲的澎湃。可见，MG7是一台品质与性价比兼具的越级座驾。
（专题丨撰文 罗晓彤 车企供图）
