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特斯拉公司近几个月来多次调整其电动汽车的价格，大多数情况下都是降价。这激起了许多投资者的好奇心，现在一位分析师仔细研究了这些数据，以了解减产是如何影响需求的。

Evercore ISI的克里斯•麦克纳利周二在报告中称，汽车是弹性商品。他说，人们普遍认为，哪怕只是减少100美元的刺激措施，也能使美国经季节调整后的汽车销售年率增加约10万辆。

然而，考虑到它是一家主要销售两款车型的汽车制造商，即紧凑型SUV Model Y和更便宜的轿车Model 3，它的弹性究竟有多大，还有待观察。

“（特斯拉的）首次减产对全球需求产生了重大影响但从3月/4月的第二轮减产中，很难看到明显的正弹性关联，”这位分析师表示。

麦克纳利表示，特斯拉股价今年可能仍处于“负面修正周期”，因为华尔街被迫要么下调2024-25年的销量预期，要么下调价格和利润率预期，以弥补销量损失。

周二，特斯拉股价摆脱了早些时候的一些疲软，截至目前上涨0.6％。

他说:“在其他条件相同的情况下，从现在开始，更低的价格能在多大程度上推动销量，这是我们新计算的（特斯拉）需求函数弹性可以帮助我们在未来几个季度分析的。”

特斯拉正在准备下一代电动汽车，预计将比起价约4万美元的Model 3更便宜。但麦克纳利表示，至少要到2025年下半年才能看到这一增长带来的提振。在此之前，“价格与成交量将是未来18个月股市的关键争论。”

今年以来，特斯拉股价已累计上涨近54％，而同期标准普尔500指数仅上涨了约9％。

来源:金融界