目前整个家轿车市场的竞争是相当激烈的，更多的汽车厂商都在市场中投入了更大的精力，丰田雷凌(图片|配置|询价)是一款比较经典的家轿车，比亚迪秦PLUS EV(图片|配置|询价)的这次升级也有着一定的诚意，那么这两款热门车型之间应该如何选择呢?

近期优惠行情解读：

根据北京地区相关门店的消息，比亚迪秦PLUS EV和丰田雷凌都是刚上市没有太长时间，因此终端的价格稳定，目前没有优惠。

(资料图片仅供参考)

外观：运动风PK沉稳风

丰田雷凌外观的外观设计较为时尚，引擎盖上线条勾勒美观，并且隆起的设计强调一定的肌肉感，下方进气格口比较密集，镂空设计能够更好地对发动机进行散热。两侧前照灯较为美观，并且有着一定的尖锐感，呈现出一定的攻击性。比亚迪秦PLUS EV外观时尚，前脸呈现出低趴的设计，进气格栅采用了封闭式的设计，这也是纯电车型常用的设计理念。两侧灯组较为饱满，中间镀铬连接灯组，营造出贯穿式既视感，下方进气口修长。

丰田雷凌车身侧面设计比较精致，车窗周围有着磨砂质感饰板的包裹，造型较为时尚。运动套件比较明显，自其中延伸出腰线修长，拉长了车身的视觉长度。裙眉处线条比较平顺，与腰线呈现相辅相成设计，整车层次感是比较强的，多幅式轮毂的造型大方。比亚迪秦PLUS EV车身侧面美观，车窗周围银色饰条描述比较清晰，车身侧面线条描述平顺，细节处理到位，前后轮眉处的线条设计的比较清晰，轮毂的造型大方。

丰田雷凌尾部造型精致，类似贯穿灯带的设计连接了两侧尾灯，营造出贯穿视觉感受，两侧尾灯内部灯组排列较为整齐，点亮时能够营造出不错的视觉感受。比亚迪秦PLUS EV尾部造型时尚，贯穿式尾灯有着较高的辨识度，下方辨识灯带比较美观，夜间行车能够给予后车更好的提醒作用，整个尾部较为扎实。

内饰解读：传统PK稳重

丰田雷凌内饰设计相较于老款比较年轻，圆润方向盘饱满，内部填充物较为扎实，握感上舒适度则是不错的。上方有着多功能按键的采用，方便了驾驶员对车辆的操作。悬浮式中控屏幕比较精致，清晰度、分辨率较高，驾驶员观看起来更为方便。挡把机械感比较强，换挡时驾驶体验不错。车内的储物空间较多，细节处理到位。

比亚迪秦PLUS EV内饰延续了家族式的设计风格，平底式方向盘造型美观，上方针织线条能够增强用户对方向盘的抓握感。，换装了8.8英寸的液晶仪表盘，能够显示丰富的数据，中控屏幕造型大气，配备的是Dilink车机系统，功能的完善程度不错，实用性较强。座椅内部填充物扎实，按压时回弹力度较为不错，驾乘体验不错。尺寸方面，丰田雷凌的长宽高分别为4640*1780*1435mm，轴距为2700mm;比亚迪秦PLUS EV的尺寸为4765*1837*1515mm，轴距达到了2718mm，显然比亚迪秦PLUS EV的空间表现更理想。

配置对比：

丰田雷凌选择的是2023款 185T CVT运动版，售价为13.58万元，比亚迪秦PLUS 选择的是2023款 冠军版 EV 510km领先型，售价为13.98万元。通过上述表格对比，丰田雷凌在车辆质感设计方面比较出色，并且具有较高的乘坐舒适性。比亚迪秦PLUS EV则对于科技感、智能化两方面有着不错的水准。

动力对比：

丰田雷凌提供的是1.2T、1.5L发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)变速箱，最大输出功率为116马力、121马力，峰值扭矩为148N·m、185N·m，百公里最低油耗为5.43L，燃油经济性表现理想。比亚迪秦PLUS EV提供的是前置单电机动力组成，电动机总功率为100kW、150kW，总扭矩为180N·m、250N·m，CLTC纯电续航里程为420km、510km、610km，纯电续航里程，日常通勤是够用的。

用车成本对比：

用车成本方面，丰田雷凌选择的是2023款 185T CVT运动版，交强险为950元，车船税为350元，商业险理赔金额100万元，价格是1917元，车辆损失险为1957元，保险的总费用是5174元。以一年行驶2万公里计算，这款车型的WLTC百公里油耗为5.95L，当下北京地区92号汽油的油价是7.79元/L，一年油费约为9270元。丰田雷凌行驶6万公里的保养总金额为3406元，那么1年行驶2万公里，保养的费用约为1135元。丰田雷凌一年的用车费用约为12362元。

比亚迪秦PLUS 选择的是2023款 冠军版 EV 510km领先型，交强险为950元，商业险方面，第三者责任险我们选择的是100万元，价格是1917元，车辆损失险2328元，一年的保险整体费用为5195元。假设1年的行驶里程数为2万公里，车型的百公里电耗为11.9kWh，每度电的电价约为0.6元，那么一年充电的费用约为1428元。比亚迪秦PLUS EV行驶6万公里的保养总金额为2372元，那么1年行驶2万公里，保养的费用约为791元。比亚迪秦PLUS EV一年的用车费用约为7414元。

销量走势解读：

我们按照3个月的销量走势分析，丰田雷凌在2023年2月以及3月分别卖出8434台、8905台，在排行榜中位列第17、35名;比亚迪秦PLUS EV在2023年2月以及3月分别卖出7754台、5201台，在排行榜中位列第45、48名。

总结：新款丰田雷凌的这次升级是有着一定诚意的，而且智能化的表现得到了提升，而比亚迪秦PLUS EV的用车成本更低，适合城市代步通勤，如何选择就要看您的具体需求了。