本报记者陈燕南 北京报道

“这次‘五一’假期的到来，不少人携家出游，可以感受到大家对于美好生活的向往、对于烟火气的向往、对于自由出行的向往。假期的氛围让我一下子就感受到了欣欣向荣的景象，所以我认为，大家的活力是在逐步恢复，未来，汽车市场也将会呈现出非常好的气象或者新的局面。其实无论是燃油车还是新能源车，它承载的形式可能不同，但对用户来说，出行是其基本的需求，汽车是帮助他们去实现所追求、向往的美好生活的载体，所以我们希望能够为他们的美好生活添砖加瓦。”

(相关资料图)

近日，2023年第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）落幕，上海车展期间，《中国经营报》、中经传媒智库、《商学院》杂志率旗下5000万+影响力传播矩阵，以“笃定向未来——共筑汽车产业高质量发展新时代”为主题，开启全媒体系列报道。在最后一场线上直播中，一汽-大众捷达品牌市场部部长王昕分享了自己对行业变局的洞察。

在王昕看来，此次上海车展是近年来汽车行业中最大的一次盛会，大家对汽车的关注度非常高。国家从税收优惠、汽车下乡、完善配套设施、扩大二手车流通等多方面对今年拉动汽车消费的政策措施进行积极部署，地方上对促进汽车消费的举措也密集落地。预计在需求恢复和政策利好的共同作用下，今年汽车消费有望持续向好。

目前，随着汽车市场的持续扩大，行业也出现了百家争鸣的局面。不少品牌也在加速“向上”，今年上海车展期间，捷达品牌也高度重视，带来了重磅产品。捷达携旗下2023款新捷达SUV及新捷达VS7 ABT限量版组成的实力产品矩阵，首发亮相上海车展。与此同时，2023款新捷达VS7共推出6款车型，预售价格区间为10.59万～13.79万元；2023款新捷达VS5共推出7款车型，预售价格区间为8.69万～11.79万元。

那么，随着市场竞争的日趋激烈，捷达未来的创新营销产品定义层面有哪些新的践行和尝试呢？对此，王昕表示，其实捷达自成立以来就有相对系列化的营销举措，来提升用户服务的体验。例如捷达品牌的奋勇向前、进取不止，和勇于拼搏的体育精神相契合。捷达品牌希望通过广为关注的体育赛事，向更多人传递“美好生活，一路捷达”的品牌主张。捷达品牌与国家田径队、世乒赛、大运会等联合策划实施过系列传播项目，助力体育事业发展的同时也提升了捷达品牌的知名度。

“我们赞助成都大运会：推出丰富的用户权益，例如邀请用户到现场观赛、用户火炬手，与用户见证荣耀。在助力整个体育事业发展的过程当中，我们也希望能够收获或者赢得更多用户对我们的喜爱和认知。”王昕强调。

王昕还表示，“用户对汽车不仅有功能上的需求，在情感上也需要有链接，能够满足用户的情感体验也是未来的趋势。我认为我们的消费群体是这个社会中比较踏实、坚韧的人群，与此同时，他们也热爱家庭和生活。所以我认为，汽车品牌的打造是需要直击用户内心的。今年，捷达也会落地实施用户全生命周期用车体验计划。”

据其介绍，在三大体验战略上，捷达品牌以客户为中心，已经发布全新品牌战略，从功能、价值和情感三大维度，为用户升级全周期用车体验。功能体验方面，全新的座舱设计和持续优化的车联网体验，带来更舒心、更便捷、更安全的出行生活；价值体验方面，丰富延保产品，实现爱车“能保值”，通过二手车认证、二手车回购，实现卖车“高残值”，让用户更省心、更省钱；情感体验方面，“6个1”体验：一辆车、一间厂、一栋楼、一条路、一个人、一座城。此外，捷达品牌持续推动渠道下沉，以贴近用户、提升服务品质。

据了解，2019年，一汽-大众集团对外宣布捷达品牌独立，这是其历史上首次将一款车型独立为一个品牌。自那时起，捷达成为一汽-大众继大众品牌和奥迪品牌之外的第三个品牌，自推出以来，捷达品牌已经销售超过50万辆车。2023年，捷达品牌在细分市场份额突破6%，覆盖市场份额逐年攀升。

王昕最后表示：“我们希望通过传播活动能够进一步拉近品牌、产品和用户的距离，能够让用户感知到捷达是一个有温度、贴合用户的品牌。今年我们还会持续进阶和优化，并且邀请用户参与其中。”

（编辑：张硕 校对：燕郁霞）