部分小型纯电动汽车售价只要几万元。

插电式混合动力汽车吸引不少消费者的目光。

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近年来，在国家扶持政策的推动下，新能源汽车成为许多消费者购车的首选，以今年上半年为例，我市新增新能源乘用车8752辆，同比增长22%。

“官降潮”之下，选购一辆新能源汽车无疑正当其时。记者走访了解到，目前市面上在售的新能源汽车主要分两种，一种是纯电动汽车，另一种则是插电式混合动力汽车，它们都享受免征车辆购置税，也能够获得新能源牌照。但是，二者之间，选谁更好？无疑成为许多消费者面临的一道难题。

文/图 江门日报记者 陆沿任

纯电动汽车售价更低

顾名思义，插电式混合动力是介于传统燃油动力和纯电驱动之间，而又互相结合的混合动力。相比普通混合动力汽车，插电式混合动力汽车有一个容量更大的蓄电池，并可以使用外部电源对其电池进行充电。电量耗尽后，内燃机介入工作，仍可正常行驶，并向电池充电。纯电动汽车则是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。由于电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力，工作时不会产生废气，不排尾气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，可以说几乎是“零污染”。记者走访市场了解到，目前江门市面上同时出售两种新能源汽车的4S店有好几家，经营品牌包括比亚迪、长安、启辰、荣威等自主品牌，也包括奔驰、宝马等豪华品牌，售价从几万元到几十万元不等。

在位于华鸿国际车城的比亚迪王朝网4S店，记者留意到展厅里既摆放着比亚迪汉、唐、秦Plus等车型，也摆放着宋Plus、元Plus等车型。该店一名工作人员告诉记者，因为比亚迪混动技术非常出色，所以混动车型销量更好。以今年7月为例，混动车型占到他们店总销量的65%，剩下的35%则是纯电动车型。

从售价来看，纯电动汽车比插电式混合动力汽车更便宜，以上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV为例，指导价仅3.28万元起，奇瑞旗下的QQ冰淇淋起售价更是不到3万元，吉利、长安旗下也有起售价四五万元的纯电动汽车。但如果同一款车型有插电式混合动力和纯电动两个版本，纯电动版本又会比插电式混合动力版本要贵一些。以比亚迪汉为例，插电式混合动力版本的指导价格为18.98万元起，纯电动版本的指导价格则为20.98万元，价格高2万元。

“目前在江门市面上，有好几款属于小型车的纯电动汽车，而插电式混合动力车型在结构上会更加复杂，暂时没有推出小型车，所以前者部分车型的售价较为便宜，但就同级别车型而言，由于纯电动汽车的电池、电机成本比较贵，所以售价也会比插电式混合动力汽车更高。”长城江门区域总经理甄健威说。

插电式混合动力汽车更省心

那么，纯电动汽车和插电式混合动力汽车相比，有何优势和劣势？就使用成本而言，纯电动汽车无疑是更加划算的。

“大家选择新能源汽车，考虑更多的无非就是用车成本问题。目前来说，汽油的价格很高。”甄健威表示，如果是市区用车，纯电动汽车的动力系统由电动机与电池组所构成，直接由电能转化为动能，使用成本无疑更为划算。同时，在乘坐感受上，其没有发动机的噪音与振动，能给驾乘者带来舒适的享受。“在保养的问题上，纯电动汽车也可以给车主节省不少成本，除了偶尔需要更换玻璃水、刹车片、轮胎外，其余部件很少会出现问题，基本也不需要特意去保养。”甄健威说。

“而对于插电式混合动力汽车来说，虽然在成本上可能要比纯电动汽车高一点，但不得不说的是，它弥补了纯电动汽车的续航问题。”雪佛兰江门汇通4S店售后经理孙涛告诉记者，当插电式混合动力汽车电量不足时，可直接切换到燃油驱动模式。出行在外，开一辆插电式混合动力汽车，不用担心开着开着就没电了。“虽然不少汽车厂家公开的纯电动汽车续航里程高达六七百公里，实际上工信部综合续航里程绝大部分时候都比车主实际驾驶续航里程数据要高一些，毕竟工信部综合续航里程并不是真正在实际道路上驾驶，而是在底盘模拟机上进行测试的。”孙涛说。

一名业内人士则表示，由于纯电动汽车以电力为唯一的动力来源，因此，充电速度也是车主很看重的因素之一，而现在很多品牌的纯电动汽车为了提高充电速度，都采用了快速充电模式，但这种模式等于用大电流向蓄电池充电，很有可能会导致电池寿命的缩水。

买车要考虑自己的需求

那么，消费者在选购新能源汽车时，该如何选择？孙涛认为，对于购车者来说，不管想买哪种类型的车辆，都要认真考虑是否符合自己的需求。“不同的消费者有不同的需求，不同的车型都有自己的目标群体，就犹如手动挡与自动挡车型的选择一样。虽然自动挡车型具有那么多的优势，市场占有率也是日益上升，但仍然没有把手动挡汽车淘汰掉，而形成了两者共存的局面。”孙涛说。

甄健威表示，如果车主以市区代步为主，家中又有其他燃油汽车，建议购买纯电动汽车，毕竟从驾驶感受和节能环保而言，纯电动汽车会更有优势。同时，纯电动汽车的门槛也较低，不到10万元就可以买回家。“但如果购买家中的第一辆车，平时又想出外游玩一下，则建议购买插电式混合动力汽车，毕竟比纯电动汽车的续航里程长很多，出外更有保障。”甄健威说。他还提到，如果消费者居住地周围充电设施完善，或者具备安装私人充电桩的条件，可以选择纯电动汽车，用车成本更低，也更环保，反之如果觉得充电不方便，或者经常需要跑长途的，可以选择插电式混合动力汽车。

江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星也认为，就个人第一辆车而言，插电式混合动力汽车相对更有优势，毕竟我国国土辽阔，出去自驾游也方便点。“如果你拥有一辆插电式混合动力汽车，而工作单位和家距离不是太远的情况下，每天上下班完全可以使用纯电模式，只要晚上在家充好电，第二天又可继续使用。”张伟星说。

同时，面对优惠多样的新能源汽车，张伟星建议，消费者可以通过到店体验、试驾的形式，先圈定几款自己心仪的车型。如果消费者手头资金不太充裕，则可以选择能够提供长期低息甚至零利息贷款购车的车型，以减轻负担。他还提醒，为尽早提到新车，建议消费者不要选择比较偏门的颜色，可以听从销售人员的建议，选择到店时间最快的颜色。同时，在购车时尽可能选择最畅销的配置，这样新车到店的时间也会更快。

孙涛表示，消费者购车时首先要考虑电池的性能，电池就犹如新能源汽车的“心脏”，所以要格外重视，包括电池的充电时间、汽车厂商提供的电池质保时间等都需要注意，一定要选择口碑较好的新能源汽车品牌，这样更有保障一些。“其次，消费者购买新能源汽车跟燃油汽车一样，乘坐空间也是需要考虑的，包括车辆的舒适度，都要亲身去感受一下。”孙涛说。