5月22日，特斯拉发布了2023.12.9 软件版本更新说明。其中包括能量回收制动改进、网络安全漏洞修复、手机应用程序改进、用户界面改进等功能，具体版本更新内容如下：

1、网络安全漏洞修复:软件签名检查条件竞争漏洞、网关缓冲区溢出漏洞、滥用符号链接漏洞、软件版本潜在降级漏洞；

(资料图片)

2、降低电子助力转向系统内部短路监测电压，优化其稳定性；

3、牵引力控制标定更新，优化低附路面性能和高速稳定性；

4、能量回收制动改进,支持选择在行驶过程中松开加速踏板时的能量回收制动强度。能量回收制动出厂默认设置为“低”；

5、在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒；

6、停止模式功能改进，停止模式出厂默认设置为“缓行"；

7、车辆支持冰岛语显示；

8、新特性，支持换挡时车内会发出提醒蜂鸣声；

9、手机应用程序改进,通过方向盘左侧滚轮按钮控制通话；

10、新特性。滚轮自定义，使用方向盘上的左侧滚轮按钮执行更多操作；

11、用户界面改进，使用“搜索”功能快速访问控制和设置；

12、用户界面改进，支持选择“标准”或“大"触摸屏文本；

13、新特性，通过全新“手册”应用程序中的“了解您的Tesla”教学体验，了解创建驾驶员设定、使用手机钥匙和能量回收制动等基本功能。

另外，地图版本更新至 CN-20236-14485。

值得注意的是，近日，国家市场监督管理总局官网发布消息称，自5月29日起，特斯拉将召回2019年1月12日至2023年4月24日期间生产的110余万辆电动车，主要原因是这些车辆可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞风险，存在安全隐患。

5月16日，特斯拉相关负责人在接受采 访时回应称：“5月29日起，特斯拉将通过远程OTA升级完成此次召回，召回范围在内的车辆都会同步进行3项更新，而新生产的车辆均已配备（升级更新内容）。”

上述3项OTA升级具体功能包括：第一，在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；第二，调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；第三，在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。而这三项功能已经出现在此次OTA升级中。