最高补贴9万元，优惠后售价不到13万元，近期，东风雪铁龙C6在湖北被抢购一空的话题登上社交媒体平台，引发网友热议。与此同时，网传奔驰、奥迪等近30个品牌的部分车型都通过厂家补贴或经销商降价等方式参与本轮“降价”。

本轮“降价潮”是否属实？“降价”背后的原因又有哪些？对此，部分车企、汽车经销商和业内人士接受人民网记者采访时表示，近期为各大品牌新品集中推出的月份，加之国六B标准即将实施，个别车型去库存压力较大，但汽车市场总体稳定。

厂家回应：“降价”行为属阶段性促消费活动

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“湖北此轮优惠活动的确属实，也是公司区域性、阶段性的一次回馈客户的活动，旨在进一步提振汽车消费。”神龙公司相关内部人士接受人民网记者采访时表示，本轮促消费活动主要面向私人购车，促销车型为武汉经济技术开发区工厂生产的部分车型，且需上湖北牌照，活动截止至3月31日。

武汉经济技术开发区官方网站消息显示，3月以来，武汉经开区与东风公司旗下车企携手，有效激活汽车消费潜力。在此轮促进汽车消费活动中，神龙公司武汉工厂生产的东风雪铁龙、东风标致、东风富康品牌的17款车型，可向客户让利2万—9万元。

近期，网传奔驰针对北京地区开启新一轮降价促销，降价幅度超11万元。对此，某奔驰4S店销售主管接受人民网记者采访时表示，“网传消息都是谣言，各4S店会根据车型进行一定的让利优惠活动，但幅度绝对不会这么大。”

本轮“降价潮”是否对二手车市场产生影响？北京旧车市场某二手车经销商接受人民网记者采访时表示，“今年二手车销量比往年要好，年后二手车价格还呈现回升趋势。”

业内人士：“降价潮”系周期性等综合因素影响

乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）最新数据显示，今年2月乘用车市场零售达138.9万辆，零售同比实现10.3%的正增长。其中燃油车零售量同比下降3.7%，新能源零售同比增长60.9%。这是春节和政策退出等综合因素影响下符合预期的走势。

乘联会分析，3月是各大品牌新品集中推出的月份，新车大量推出即将拉开序幕，在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应促消费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。同时，前期库存的国六B车型会逐步加速清库，价格松动对车市增量利好。

记者注意到，为进一步促进汽车消费，全国多地新政频出。

广东、贵州等地也陆续印发《进一步搞活汽车流通 扩大汽车消费实施方案》，从加快新能源与节能汽车流通发展、促进汽车更新消费、推动汽车消费“触电转型”等方面促进当地汽车消费。

据吉林发布微信公众号消息，3月1日至31日，中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动，本次补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达37000元。

业内人士表示，近期湖北省推出限时购车补贴活动，将有力促进该省汽车内需消费，客观上也会波及邻近省市，出现促销涟漪。