在地球最遥远的角落之一，其房地产比曼哈顿更贵，服务工人赚取银行家的工资，其小型机场开始直飞巴厘岛，矿工购买海滩房屋，以便在红色皮尔巴拉山。

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有一个很大的计划，包括一个1.52亿美元的游艇码头，该镇预计将成为澳大利亚西北部最大的城镇，由长达2公里以上的火车组成，这些火车将来自矿山的粉状岩石装载到无穷无尽的地方。开往中国的船只。

这些计划尚未实现。房地产价格从高峰时期下降了约70%，码头缩小并推迟，而黑德兰港的常住人口约为15,000人，比2013年减少约6%。

下降的原因尚不完全清楚。许多人将2010年至2015年间全球五年铁矿石价格暴跌归咎于西澳大利亚许多城市的房地产市场。但此后矿石价格有所回升，出口继续从黑德兰港(Port Hedland)增长，这是澳大利亚每年600亿美元铁矿石运输量的主要枢纽。

73. Jenny Higgins说，“这不是你家里的灰尘，而是铁矿粉尘。”在清洁的一天内，她的阳台上形成了一层厚厚的污垢，居民经常患上干咳和眼睛发痒，她说。“它只是包装一切。”

距离最近的大城市珀斯，黑德兰港有两天的车程，是澳大利亚铁矿石产业的纽带，是澳大利亚最长的私营铁路之一的终点站，该铁路从距离必和必拓和Fortescue Metals矿区约400公里的地方运输矿石。这条生产线在2001年运行了一条破纪录的测试列车，重量接近10万吨，长度超过7公里，甚至普通列车也可以运输250辆矿石。

铁路车辆在荷兰黑德兰港(Port Hedland)的水中倾倒了大量粉状红色岩石(每年超过5亿吨)，以等待世界上最大的散货码头的装运。

从空中可以看出操作的规模。在飞往机场的航班上，黑德兰港(Port Hedland)在一个手形水入口周围的土地上看起来像一系列橙色污渍。该镇的两个部分 - 黑德兰港和南黑德兰 - 被铁路划分的铁水和长长的红色成堆铁轨等待装载到沿入口边缘停靠的船只上。

十年来，居民，矿业公司和州政府一直在争论人们对矿石转移产生的粉尘的健康影响，以及可以采取哪些措施来减轻污染。

政府专题小组在2016年的一份报告中表示，“有足够证据表明存在对人类健康的潜在影响”之后，这场辩论获得了动力。该报告促使州政府采纳土地使用规划建议，旨在禁止敏感的土地使用，并限制在称为西区的矿石运营附近地区的人口增长。该州的计划委员会正在制定该地区的改善计划草案。

珀斯澳大利亚城市发展研究所政策与研究主任克里斯格林说：“如果存在明显的健康风险，那么遏制人口的作用是什么呢?我们担心这会为每当有土地的时候开辟先例。行业 - 该行业获胜。“

他说，黑德兰港面临螺旋式下降，土地失去价值，降低了城镇为环境措施创造收入的能力。

房地产开发商Alex Wightman表示，即使是新建筑看起来也很破旧，也会降低房地产价值。他花了一年时间与必和必拓就粉尘进行讨论，并与12位业主进行了会谈，他们共同拥有41家当地物业。