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受人尊敬的 outlet iSeeCars的勤奋研究团队所做的一项新研究表明，福特 Maverick位居目前二手车成本低于新车的榜首。这不是一个全新的趋势。在我们三年的车辆短缺过程中，这种情况时有发生。然而，二手小牛和新小牛之间的成本差距现在相当惊人。

这个消息对于 Maverick 的粉丝来说尤其令人心碎，因为 Maverick 在其许多重要属性中都重视价值。其细分市场中确实存在更好的卡车。福特Ranger、本田 Ridgeline和现代 Santa Cruz都是 Maverick 的可行替代品，但价格更高。由于来自福特墨西哥工厂的Mavericks 短缺，价值主张开始转变。

研究数据表明，福特 Maverick 的购物者会发现，一辆使用频率较低的车型平均比新 Maverick 的标价高出 4,000 美元。这可能看起来很疯狂，但如果我们更深入地观察，或许会有一些容易理解的原因导致这种明显的矛盾。

第一个原因是您根本无法走进福特经销店购买 Maverick。没有了。2023 年款的可用库存早已提前售罄。当我们多次联系经销商时，他们甚至不接受 Maverick 的预订，说没有人来分配给我们作为购物者。

当我们要求列入一份买家名单时，如果 Maverick 收到预先存在的订单，他们会准备好手头的现金，但我们无法了解该车辆是否会以 MSRP 或 MSRP 出售厂商建议零售价的经销商加价。如果您访问任何致力于 Maverick 的社交媒体俱乐部，例如 Facebook 福特 Maverick 皮卡车车主和爱好者俱乐部，您会看到许多张贴其 New Maverick 图片的车主属于这两个群体之一。那些几个月前订购的人，以及那些从取消的预购单中找到孤儿 Maverick 的人。

鉴于实际上并没有新车，因此许多买家都在寻找使用频率较低的 Maverick。并愿意为此付出高昂的代价。

对于许多买家来说，很少使用的 Mavericks 的成本可能更高还有另一个原因。福特的慷慨是原因。你看，在员工和退伍军人等特殊群体折扣方面，福特是所有制造商中最慷慨的。这些折扣在一辆新车上的总和可能高达数千美元。二手车由私人或独立经销商出售，因此，福特计划不适用。