编者按：
(资料图片仅供参考)
东莞—香港国际空港中心是加强莞港两地商务交流、信息交流和人才交流的重点项目，是推动双方产业互补、资源共享的重要载体，对推动东莞经济高质量发展具有重要意义。为让更多进出口企业了解、利用好新政策，我市定于8月17日举行东莞—香港国际空港中心宣讲会，东莞日报将推出“莞港联运 直达全球”专题策划，敬请垂注！
湾区制造香港飞，空港中心运全球。东莞—香港国际空港中心（以下简称“空港中心”）近日交上运行近四个月的成绩单：4月18日封关至8月14日，累计进出口航次88个，进出口货物重量约251.58吨，货值约1.48亿元；7月份以来，空港中心货量环比增长134%，进出口额环比增长325%……作为莞港联运的典型案例，空港中心为湾区制造插上了飞翔的翅膀。
空港中心项目是在东莞、香港两地政府支持下，为适应粤港澳大湾区电子制造等高附加值产业对航空运输日益迫切的需求，探索出的一条发挥双方各自优势的创新合作举措。项目实现了香港机场相关功能和服务向东莞延伸，让东莞新增一条空中大通道，极大提升了粤港澳大湾区货物国际通达能力。经过100多天的运营，空港中心开通了首条包机航线、落地了出口电子烟业务，项目不断提质拓量，发展态势持续向好。
记者从市商务局获悉，为加大空港中心项目推广力度，市政府拟于8月17日与香港机管局联合举行空港中心业务宣讲会，使空港中心惠及更多制造业企业。
东莞电子烟出口有了新通道
在东莞—香港国际空港中心内，一批批电子烟在“一站式”完成通关、安检和打板等全部登机手续，通过湾区快线海运抵达香港机场码头，直接装上飞机发往全球。
今年6月，香港立法会通过修订《进出口条例》并于6月30日刊宪生效，把以海空方式经香港机场转运的另类吸烟产品纳入豁免范围，内地电子烟可通过空港中心海空联运方式从香港机场出口到世界各国，为东莞电子烟出口业务带来新的发展机遇。
据了解，东莞有较好的电子烟产业基础，目前，东莞电子烟持证企业共109家，产业规模接近300亿元。为确保香港立法会通过后空港中心能及时承接相关业务，东莞提前开展了电子烟业务系列调研与业务对接。
今年7月13日，首批电子烟货物经空港中心转运至香港机场出口至美国，标志着空港中心电子烟空运出口业务正式开通。截至8月8日，空港中心共进行9票操作，共计货量44113.8千克、货值286.5万美元。
作为香港海关第一家电子烟转运监管计划登记营运人，东莞港务集团下属东莞港国际空运（香港）有限公司表示，接下来将继续加大力度支持东莞电子烟企业发展，为东莞制造的电子烟产品提供灵活高效、价格优惠的空运出口通道。
运行近四个月货值超1.48亿元
时间回拨至4月18日，一批变压器、音频功放模块等出口货物在东莞虎门港综合保税区内的“东莞-香港国际空港中心”办理海关通关手续、完成航空安检和打板后，乘坐专用船舶“悦平018”从东莞港启航，直达香港机场码头，再装上飞机发往全球，标志着空港中心项目正式运行，这是全国首个直达机场空侧的跨境海空联运项目。
早在2020年7月，东莞市政府与香港机场管理局就合作建设东莞—香港国际空港中心项目签订合作备忘录，根据广东省政府与香港特区政府2020年10月30日联合发布的《实施〈粤港合作框架协议〉2020年重点工作》，空港中心纳入省政府推进粤港澳大湾区建设的重点工作。2023年2月，东莞市政府与香港机场管理局就合作建设空港中心签订合作框架协议；4月，空港中心项目正式运行，内地出口货物可在空港中心“一站式”办理海关通关手续、完成航空安全检查和打板，通过海运直达香港机场装机、发往全球。
自4月份运行以来，东莞多渠道提升空港中心业务量。目前认可空港中心运作模式的18家航空公司货运量占香港机场货量近50%，已进驻货代30家。7月份以来，空港中心货量环比增长134%，进出口额环比增长325%。截至8月14日，空港中心累计进出口航次88个，进出口货物重量约251.58吨，货值约1.48亿元。四个月出口货值与去年全年持平，正式迈入新阶段、再上新台阶。
据介绍，今年7月以来，为匹配香港国际机场货运航班起飞时间，东莞港务集团新增2艘船舶，实现了4艘船舶、一天两班循环运作。为满足货代在空港中心集货需求，已启动百兴物流园二楼仓库改造。
助企业降低物流成本和运输时间约30%
为什么越来越多企业选择空港中心？
“空港中心设立后，集拼、航空安检、打板等环节在东莞就能完成。现在通过空港中心出口货物通关真是快速便捷，从货物装车到完成所有报关、查验等环节并运至香港机场，全流程只需要不到1天的时间，操作成本降低了30%。”华海科技物流供应链（香港）有限公司总经理曹浩声说。
“项目在全国首创跨境安检前置，通过在东莞设立香港机场货站，将出口货物集拼、航空安检、打板，以及进口货物拆板、理货等功能延伸到内地，企业经香港机场进出口货物在空港中心就能实现‘直提’‘直装’。”黄埔海关综合业务处处长王永俊说。
据介绍，这种跨境安检前置，属于全国首创，也因此让空港中心项目入选了全国首批粤港澳大湾区规则衔接机制对接典型案例。
对企业来说，空港中心相当于“城市候机楼”，使香港国际货站功能前移至东莞，为东莞及周边的电子产品等高附加值产品构建了快捷出海通道。据项目方测算，项目能够帮助企业降低物流成本和运输时间约30%。
未来有望更低——记者从市商务局获悉，为提升运作效率，空港中心信息系统已完成升级，东莞港务集团已着手第二批安检设备和装卸平台采购。目前，经过对整个空运全流程的梳理优化，“门到机”时间普遍从24小时缩短至18小时，进一步接近陆运平均12小时的运作时效。
