传祺GS8是一款有很多"传奇"故事的车型,它的出现让中国车企打破了20万元以上无热销产品的"魔咒",并以月销过万的销量成绩带动了国内中型SUV的购车热潮,一度被誉为最能对标汉兰达的中国SUV。如今2020款传祺GS8硬核来袭,采用健康环保内饰,打造森林氧吧生态系统,并且搭载390T动力大升级,试问这样的车谁不爱?

采用高品质环保材料,优享超清新空气

在2020款传祺GS8的内饰上,我们能直观看到广汽传祺以领先行业的"广汽生产方式",联合"全球十大优秀供应商",严选低VOC高品质环保材料打造的健康环保座舱。广汽传祺做到了在2020款传祺GS8规划、设计、制造、物流、服务等每一个环节的严格把控,旨在营造无污染、绿色健康的车内环境。

除此之外,2020款传祺GS8还搭载AQC空气质量自动管理系统,实时监测车外有害气体,自动切换循环模式并释放高浓度的小粒径负离子,全方位持续净化车内空气质量;另外,其内置的pm2.5可视化实时净化监测系统,采用行业领先的PM2.5高效空气滤芯+PM2.5数字可视化传感器,实施监测车内PM2.5的含量,可过滤97%以上的PM2.5颗粒,3分钟内快速净化车内空气。

国产最强2.0T,2020款传祺GS8超乎你想象

说完了2020款传祺GS8的健康座舱,我们来看看它的硬核动力。如果要给中国品牌的2.0T发动机排个名,我想2020款传祺GS8身上那台390T绝对是数一数二。

仅仅只看参数,你也能看到这台发动机的厉害之处——最大功率185kW,最大扭矩390Nm。如果你不是对发动机有一定了解的话,也许会对这两个数字比较陌生。但是对比一下,你就能看到区别。既然要对比,首先就是找对手。我第一次选择的对手是2020款传祺GS8的同级竞品,例如长安CS95、荣威RX8、福特锐界和丰田汉兰达。

在那一场战役中,胜负是很明显的!2020款传祺GS8无论是在动力上还是在燃油经济性上,都可以说是碾压对手——功率和扭矩比肩以动力出名的福特锐界,而油耗却比肩以省油出名的汉兰达。

既然这台390T在同级中呈碾压之势,那么它在更高阶的对比中又会如何?话不多说,我们找来了BBA三雄——奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC,而且还都是高功率版本的。在它们面前,2020款传祺GS8表现也毫不羞怯。

从上面的角度完全可以看出,2020款传祺GS8在动力上可谓交足功课,实际真是如此吗?真的有发动机做到动力大幅上升,油耗却大幅下降吗?为了找到答案,我们决定把2020款传祺GS8借出来。

SUV的"弹射"起步,你可曾了解?

这次试驾,我们只看两个维度。一是看看它真实的加速能力,二是看看它的燃油经济性——用最贴近消费者的用车习惯来测试出2020款传祺GS8的油耗表现。

对于普通消费者来说,最能代表一款车动力性的指标不是功率和扭矩,而是百公里加速,因为它既体现了发动机的性能,同时也能看到发动机和变速箱的匹配水平。2020款传祺GS8四驱版的官方百公里加速时间是10.45s,这成绩对于七座SUV来说,算是可圈可点了。

为了得到更贴近生活的数据,我们决定直接来测一下2020款传祺GS8的百公里加速时间。我们把2020款传祺GS8调整到动力输出最为直接粗暴的模式,即关闭ESP和空调,把挡位调到S挡,且起步采用"弹射"的方式——起步时,我们把发动机的转速踩到2000rpm,让动力来得更迅猛,更直接。

在专业仪器的帮助下,我们测得2020款传祺GS8 四驱版0-100km/h的成绩为9.7秒。这成绩不仅比官方公布的要快,而且还成功进入到10秒以内,这对于七座SUV来说,已经足够优秀了。当然了,这未必是2020款传祺GS8最厉害的水平,毕竟我们实测的路面附着力比较低,我看到有人实测成绩是8.8秒,这成绩就更是可以了!其实,2020款传祺GS8让我更为惊喜的是,它0-60km/h的加速时间仅仅为4.4秒!

经济省油,上班无忧

相比起动力性,我相信很多消费者会比较在意它的燃油经济性。"这种大七座SUV就是油老虎,分分钟每公里要一块钱。"这句话,我从好几个人的口中听到过,并且我给别人推荐大七座SUV时,他们都会谈到这个问题。

2020款传祺GS8在NEDC下的综合油耗为8.7L/100km(四驱,两驱的为7.95L/100km),这水平正如我们上面说的,比汉兰达的都还要低。当然了,NEDC工况的油耗对于消费者来说只有对比的意义,并没有实际的参考价值,一般人也跑不到那么低。所以,我们以最贴近消费者用车习惯的方式来测试2020款传祺GS8的实际油耗。

而这部分,我们分成3部分,分别是上下班的高峰路段,高速路段和3天试驾下来的综合油耗。

上下班高峰路段,我选择自个儿下班的道路,也即从合生广场到芳村。熟知广州的朋友都知道,这可以选择的路径并不多,要么走鹤洞大桥,要么走珠江隧道,要么就是洲头嘴隧道,但不管哪条路,在17点-20点这个时段,基本通红一片。

为了最真实地模拟我日常使用的状态,我选择了最拥堵但路程最短的一条,也是我最经常走的一条,也即从广州大道→新滘路→工业大道→内环路→洲头嘴隧道→花地大道→穗盐路。如果以百度地图"红黄绿"的颜色来评价这一路的拥堵情况,我愿意用黄色偏红色。一路上,我能上50km/h的地方并不多,大部分时间都是用二三十的速度在爬。

即便在这么拥堵的情况下,2020款传祺GS8的油耗表现依旧可以,14公里的路程用时36分钟,平均车速23km/h,油耗仅仅为10.5L/100km。换算下来,在城市路段,传祺GS8每公里也就8毛钱而已。

高速路段则相当简单些,我选择了从芳村到广汽乘用车,也即从芳村大道→东新高速→广明高速→广州绕城高速→化龙出口。这一路,除了从芳村大道上东新高速比较堵外,其他都是一路畅通。

既然一路通畅,我上高速之后就直接开启了2020款传祺GS8身上的ACC自适应巡航的,并把速度设定在了100km/h。这一路,我们走了42km,走了53分钟,平均车速为46km/h,油耗表现为7.3L/100km,换算下来大概就是5.5毛钱一公里。

借用2020款传祺GS8的这三天,我几乎每天都在用它作为代步工具,总体算下来,它一个经历过四次上下班高峰,一次高速巡航,一次城郊道路,这里面还包括了它做0-100km/h加速测试等比较激烈的工况。

几天下来,这台2020款传祺GS8一共走了139km的路程,用了5个小时11分钟,平均车速为26km/h,综合油耗为10.4L/100km。我想,对于一台大七座SUV来说,这油耗足够可以了。如果换算到每个座位身上,这意味着分摊到每个座位上的油耗仅仅为1.5L/100km。而且,我们试驾的还是一台四驱车型,要知道,我同事某款大七座SUV,两驱的,油耗和这个相差无几。

据悉,面对日前严峻的新冠肺炎疫情发展态势,为了更好地保障用户的出行健康与安全,广汽传祺为迅速地为旗下车型的"病毒防护罩"进行技术升级,推出了N95级别防护能力的滤芯技术。即日起购买传祺全系车型,将免费升级滤芯技术。

对于已购车的老用户可到店享受99元购爱车健康净化套餐,为爱车升级的同时全面清洁车载空调系统,保障爱车空气清新,健康无忧。

同时广汽传祺还充分利用用户APP和8000台代步车资源,为用户提供上门车内健康净化服务,用户可以通过下载APP抢领上门服务券,预约技师上门为爱车进行健康净化,享受零接触的健康服务。

结语:

总体说来,只有那些真正满足用户需求的车,才能在激烈的存量市场竞争中夺得一席之地,正如2020款传祺GS8。通过试驾我们了解到,2020款传祺GS8要做到被竞争者尊重,仅仅凭借其外观是不可能办到的,健康环保、舒适驾乘、强劲动力等等这些才造就了实力出众的2020款传祺GS8。这样的好车有谁会不想拥有?

图片:网络、官方

转载改写自:DearAuto

原文标题:《什么?!你不相信大七座SUV动力强油耗低?这边有请!》

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